Laserfiche WebLink
The mounts for the rear leaf springs and shackles are extremely rusty and will need to be addressed.  During  <br />the inspecƟon it was discovered that one of the rear sway bar end-links had failed.  We will be replacing both  <br />of the rear sway bar end links in the next couple of days.    <br />I would recommend to replace Vehicle #402 with a Ford F-550 with the Swaploader hook system installed.  <br />This would be similar to Vehicle #262, see photos below.  This truck has been extremely popular at the Public  <br />Works Department.  We currently have three different aƩachments that go on the rear of the truck and have  <br />discussed purchasing addiƟonal aƩachments.  Unfortunately, it is fairly common for mulƟple departments to  <br />want to use some of the aƩachments at the same Ɵme.  Recently, the Streets Department was using the reg- <br />ular dumpbox aƩachment with their asphalt hot box mounted, when they were informed that the Parks De- <br />partment wanted to use the truck with the chipper box aƩachment for chipping trees.  Another  example,  <br />there were mulƟple instances over the winter where the Streets Department wanted to use the brine aƩach- <br />ment to pre-treat the roads before a snow storm and the Parks Department wanted to use the chipper box  <br />aƩachment for trimming trees at the same Ɵme. As the number of aƩachments that we have conƟnues to  <br />grow, I can foresee conflicts quite regularly.  Having a vehicle in the Parks Department as well as the Streets  <br />Department that is capable of hooking up to all of our various aƩachments would completely eliminate the  <br />conflicts of trying to share the current “hook truck”.  With Vehicle #402 being recommended for replacement,  <br />now would be an opƟmal Ɵme to order the replacement truck with the rear Swaploader hook system instead  <br />of the standard dumpbox.  <br />94