Laserfiche WebLink
    PAGE 2 of 4  <br />5. Dedicated utility easements are required over all public watermain as determined by the City Engineer  <br />and Public Works Director. Easements must be a minimum width of 30‐feet centered over all public  <br />watermain and each hydrant. Dedicated utility easements have been shown on the Final Plat. Revisions  <br />may be necessary as the Construction Plans are reviewed and finalized.  <br />6. Drainage and utility easements are required over all stormwater BMPs, including the 100‐year high water  <br />level areas, maintenance access roadways to a public right‐of‐way, maintenance benches, and over all  <br />emergency overflow locations and pathways. Stormwater management easements are shown on the Final  <br />Plat, but must be revised to incorporate all required elements as listed above. Easement revisions are  <br />necessary such that the Final Plat easements are consistent with the easements shown on the site and  <br />grading plans. Additional revisions may be necessary as the Construction Plans are reviewed and finalized.  <br />7. The storm water management facilities will remain privately owned and  maintained. A  Storm Water  <br />Maintenance and Easement Agreement in the City’s standard form of agreement must be executed and  <br />recorded with the Final Plat for all privately owned stormwater facilities.  <br />8. All  off‐site  permanent  and  temporary  easements,  if  necessary  to construct the proposed site  <br />improvements, must be acquired and provided to the City prior to the approval of the Final Construction  <br />Plans. Each easement, if needed, must be provided in the City’s standard form of easement agreement.  <br />  <br />TRANSPORTATION IMPROVMENTS, ACCESS AND COLLECTOR STREETS    <br />1. Access Management. The proposed access locations along both Lake Elmo Avenue (CSAH 17) and 10th  <br />Street (CSAH 10) must be approved by Washington County.   <br />2. Turn Lane Improvements. As part of the site improvements, dedicated right and left turn lanes must be  <br />constructed along Lake Elmo Avenue (CSAH 17) and 10th Street (CSAH 10) at both access locations. Turn  <br />lanes must be constructed meeting Washington County standards  <br />3. Intersection Control Improvements. Traffic Control Improvements must be included as part of the site  <br />improvements for the opening of the school as recommended by Washington County. A traffic signal is  <br />required at the new access location along 10th Street North (CSAH 10), complete with crosswalks. A  <br />temporary wood‐pole traffic signal, or alternate traffic control improvement approved by Washington  <br />County,  is  required  at  the  intersection  of  Lake  Elmo  Avenue  (CSAH  17)  and  10th  Street  (CSAH  10),  <br />complete with crosswalks.   <br />4. Emergency Service Access. Emergency vehicle access to and throughout the site must be reviewed and  <br />approved by the Lake Elmo Fire Department.  <br />5. Bituminous Trails. The site improvements include the construction of a bituminous trail along the east and  <br />south sides of the site long Lake Elmo Avenue (CSAH 17) and 10th Street (CSAH 10). The grading plans  <br />should be revised to eliminate the drainage swale obstruction that will impede any future extension of  <br />the trail to the west along 10th Street (CSAH 10). Consideration should also be given to the provision of  <br />pedestrian connectivity internal to the school property and connection to the County Park Preserve.  <br />  <br />STORMWATER MANAGEMENT  <br />1. The site plan is subject to a storm water management plan (SWMP)  meeting  State,  Valley  Branch  <br />Watershed District (VBWD) and City rules. Storm water facilities proposed as part of the site plan to meet  <br />State and VBWD permitting requirements must be constructed in accordance to City Engineering Design  <br />Standards dated January 2022, even though the facilities will remain privately owned.  <br />2. The stormwater management mitigation must be provided for all required site improvements, including  <br />the County roadway and intersection improvements, County roadway turn lanes, and all bituminous trails.  <br />3. In addition, it should be condition of the minor subdivision approval that the stormwater management  <br />BMPs be oversized to accommodate the future County roadway improvements to be constructed by the  <br />County  at  a  future  date.  The  stormwater  BMP  oversizing  must  address  the  additional  proposed  <br />impervious surface areas as provided by Washington County.  <br />4. All stormwater facilities and BMPs will be privately owned and maintained by the school district. The  <br />school  district  will  be  required  to  provide  a  Stormwater  Maintenance  and  Easement  Agreement  in  <br />accordance with the City’s standard form of agreement.