Laserfiche WebLink
The Honorable Mayor, City Council and Staff  <br />April 13, 2018  <br />Page 2   <br /> <br /> <br /> C:\Users\jmessner.WSBA\Desktop\LTR-hmcc-27th_Pahl_Traffic Study-041318 - CTR.docx <br />Scope of Work  <br />  <br />Task 1 – Project Management  <br />  <br />This task includes planning and coordination of all work tasks, establishment and monitoring of budgets, and  <br />correspondence with the City of St. Anthony Village. The project manager will provide technical direction on  <br />all aspects of the project review, all work products, and keep the City’s informed on the project progress.  The  <br />project manager will serve a primary role in the analysis and preparation of the Study.  <br />  <br />Task 2 – Data Collection  <br />  <br />Available data will be collected from the City of St. Anthony Village, St. Charles Borromeo Church/School and  <br />other impacted agencies. This data will include but is not limited to:  <br />  <br />• Existing and historic traffic volume and speed data  <br />• Lowery Grove EAW Traffic Study  <br />• Updated crash history  <br />• St. Charles Borromeo Church and School transportation data  <br />• As‐built street plans  <br />  <br />Additionally, WSB will collect daily traffic volume, peak hour traffic volume, vehicle classification, pedestrian  <br />and speed counts on the following streets for a two (2) week duration:  <br />  <br />• 27th Avenue NE  <br />• Pahl Avenue NE  <br />• Wilson Street NE  <br />• Coolidge Street NE  <br />   <br />Task 3 – Analysis of Existing Conditions  <br />  <br />The existing traffic conditions will be documented and analyzed including the following:  <br />  <br />• Traffic volumes – The traffic volume data will be documented and compared to other local  <br />residential streets.  <br />• Vehicle speeds – The existing vehicle speeds will be documented including the average speeds,  <br />mean speed, 85% speed and variations.  <br />• Cut through traffic – The analysis will document the estimated number of vehicles currently  <br />cutting through the area vs originating in the area.  <br />• Pedestrian safety – The analysis will document the existing pedestrian movements and identify  <br />potential safety issues.  <br />• Emergency vehicle access – Existing emergency vehicle routes will be identified with typical  <br />response times.  <br />• School bus routes ‐ Existing school bus routes and stops will be identified.  <br />  <br />Based on the documentation of the existing conditions, issues and needs will be identified.  <br />  <br />  <br />  <br />  <br />  <br />  <br />46