Laserfiche WebLink
St. Anthony Comprehensive Plan Public CommentsP. 45 '3. Monitor the interest in teardowns and large expansions of single‐family homes and examine the zoning code to ensure opportunities for investment are maximized."(the word 'maximized' is crossed out) what does this mean? Be more specific xP. 45 '5. Explore the potential for affordable housing development at the city‐owned site on Kenzie Terrace (former bowling alley site)."(inserted after) and on the parking lot portion of the St. Anthony business center. xP. 45 '6. Identify areas in the city for co‐operative senior housing at medium density, especially along Stinson Boulevard.'(inserted after) between 31st and 33rd StreetsxP. 45 '10. Identify areas in the community for the development of new, higher end office space.'why not identify those spaces in this plan?  There is no better opportunity than right now. xP. 50 'About 30 percent of the city's existing rental stock has been constructed over just the past 15 years, which includes 235 units of [affordable housing]'(comment on '235 units') Are you saying that there are 235 affordable units at Silver Lake Village?? Where are they?  That doesn't seem right.  xFig. 5‐5 'Housing units values between $300,001 abd &450,000 are affordable to residents making 51‐80% AMI, while housing units valued over $450,000 are not affordable.'(Comment on 'AMI') It's just hard to believe that a family with a $68,000 yearly income can afford a home of $450,000.xP. 91(1.)  This should be an off street trail similar to what is done in the Minneapolis portion of St. Anthony Blvd. (2.) The golf course should be transferred to Minneapolis who owns the course through the MPRB.  No taxes are gained but SA has responsibility for maintenance. (3.) The cemetary should be transferred to Minneapolis so that Hillside and Sunset are in the same jurisdiction.  Virtually no taxes are received, yet SA has responsibility for maintenance of the parkway. TransportationPlease have the City Attorney review the City's processes and procedures to ensure that these laws are imbedded into City governance, practices and policies as required by law. St. Anthony Village needs to fully implement Title VI of the Civil Rights Act of 1964, the Americans with Disabilities Act, and other nondiscrimination laws and executive orders including Environmental Justice and Limited English proficiency. A transportation system that upholds these laws and intentionally designs roads, streets, paths and trails to serve all people:‐ adds value to the community as a whole‐ helps reduce community infrastructure barriershelps reduce economic, racial and gender disparities, and ‐ provides economic opportunity, safety and community health for generations to comexTransportationPage 62 states the chapter was developed in compliance with state law and Met Council guidelines. The plan also needs to include compliance with federal laws as well; the topic areas covered in the comprehensive plan are also governed by federal law.xTransportationInclude Metro Transit in the list of public agencies that operate and have facilities within the city (page 62). xTransportationThe plan needs to address accessibility issues, including ADA compliance issues, for people of all ages and abilities and income levels.xTransportation∙        Current use of transit and how to increase use;Transportation∙        Specific measures and goals related to improving bicycle, pedestrian and transit service, access and use;Transportation∙        Transportation policies and goals to reduce the environmental risks and negative impacts of fossil‐fuel based transportation (the second leading cause of greenhouse gases in Minnesota)TransportationTransportation∙        Biking and walking crossings, adequate spacing, safety and access on Silver Lake Road, 37th Ave, Kenzie Terrace and Stinson Avenue, connections to County Road C, C2, Highway 88 and the Diagonal TrailTransportation∙        Motor vehicle speeds on residential streets including streets with no sidewalks624