Laserfiche WebLink
1 <br />Rachel Juba <br />From:Joe Gustafson <Joe.Gustafson@co.washington.mn.us> <br />Sent:Wednesday, May 4, 2022 3:52 PM <br />To:Rachel Juba <br />Cc:Lyssa Leitner; Kurt Howard; Mitch Bartelt; Frank Ticknor; Ryan Hoefs; Emily Jorgensen; <br />Wayne Sandberg; Jennifer Oehler <br />Subject:Liberty Academy on CSAH 7 - Washington County PW Comments <br />Caution: This email originated outside our organization; please use caution.   <br /> <br />Hello Rachel,  <br />  <br />Thank you for providing us with the opportunity to review and comment on the proposed site plan for the Liberty  <br />Academy site (formerly Withrow Elementary) located at the intersection of County Road 57 (Keller Ave) and County  <br />State Aid Highway (CSAH) 7 (122nd Street North).  Below are comments from Washington County Public Works on the  <br />site plan and proposed usage.  <br />  <br /> A Washington County Right‐of‐way permit would be needed for any work that takes place within existing  <br />highway right‐of‐way along CSAH 7 or along CR 57, including shoulder closures or construction vehicle staging.  <br /> Compared to other commercial or institutional uses, schools often have high peaks of vehicular traffic which can  <br />lead to traffic conflicts on adjacent roadways.  Unfortunately, warning signs and even school speed limits have  <br />only marginal effects on driver speeds and behaviors, and therefore it is essential for all school sites to ensure  <br />that traffic queues and pickup/dropoff activity are fully accommodated within the site and not extending onto  <br />adjacent highways.  <br /> The applicant contacted Washington County Public Works earlier this year to inquire about installation of school  <br />warning signage or speed zones on the adjacent county highways and submitted a permit application for such  <br />installation.  We notified them that such signage is not normally installed except when pedestrian crossings of  <br />the county highway are present, or other unusual conditions that cannot be mitigated by other more effective  <br />strategies.  Therefore, the permit application was withdrawn at the county’s recommendation.  We have not  <br />had further contact with them.  <br /> The proposed parking lot expansion and associated traffic loop is a positive improvement that will help to  <br />lengthen the available stacking within the site, and the proposed one‐way loop configuration is also a sensible  <br />improvement.  It may be advantageous to explore the potential to convert two a dual‐lane queue in the future,  <br />if and when it becomes necessary.  <br /> Will school bus service be provided to students?  The site plan does not appear to show any areas specific for  <br />school bus queuing or staging.  Buses, naturally, take up considerable space and there is often a desire for buses  <br />to be able to “queue jump” other vehicle traffic in order to maintain schedules.  <br /> We recommend that the city consider adopting conditions within the Conditional Use Permit that it is the  <br />responsibility of the site operator to ensure, through site design and operating procedures, that queuing does  <br />not extend onto the highways, and that such queuing may be considered a violation of the conditional use  <br />permit.  <br /> It should be noted that Washington County Public Works typically requires construction of turn lanes as an  <br />condition of an access permit when the number of daily trips exceeds approximately 100 per day.  This site is  <br />likely to exceed that threshold, however it is not likely to need an access permit since these are not new  <br />driveways nor are they a change in use of existing accesses, since the site is remaining an elementary  <br />school.  The existing driveways also are within the zone of any future turn lane serving right turns onto CR 57  <br />(Keller Ave), due to their proximity to the intersection (see next bullet).